1、確認(rèn)后背門鉸鏈轉(zhuǎn)軸中心位置

       在后背門汽車用氣彈簧安裝設(shè)計(jì)之前，應(yīng)當(dāng)對已經(jīng)完成的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證。必須確認(rèn)后背門兩個(gè)鉸鏈?zhǔn)欠裢S；后背門在沿著鉸鏈軸轉(zhuǎn)動(dòng)全過程中與車身周圍有無干涉；汽車用氣彈簧安裝空間有無充分預(yù)留。

       2、確定后背門的總質(zhì)量及質(zhì)心的位置

       后背門的總質(zhì)量是多項(xiàng)由金屬和非金屬材料組成部件的質(zhì)量之和。包括后背門鈑金件、后背門玻璃、后雨刮器系統(tǒng)、牌照燈及裝飾板、后牌照、后背門鎖及后背門內(nèi)飾板等。在得知零部件密度的前提下，利用CATIA的測量慣性命令可自動(dòng)計(jì)算出重量和質(zhì)心坐標(biāo)點(diǎn)。

       3、確定氣彈簧在后背門上安裝點(diǎn)的位置

       這里汽車用氣彈簧的安裝點(diǎn)理論上是指汽車用氣彈簧兩端球頭轉(zhuǎn)動(dòng)中心。汽車用氣彈簧安裝時(shí)一般采用活塞在上方，活塞桿在下方。汽車用氣彈簧與門內(nèi)板連接必須由裝在后背門內(nèi)板上的支架過渡，用以讓開活塞外徑及運(yùn)動(dòng)的空間。在門內(nèi)板的內(nèi)側(cè)必須有加強(qiáng)螺母板用來安裝汽車用氣彈簧支架，后背門螺母板及支架的強(qiáng)度、后背門的剛度必須滿足汽車用氣彈簧大受力狀況需求。汽車用氣彈簧在支架上的安裝位即汽車用氣彈簧的上安裝點(diǎn)位置，此位置距鉸鏈轉(zhuǎn)軸中心的尺寸影響汽車用氣彈簧需要的支撐力，在載荷力矩一定的條件下，該尺寸減少10%，汽車用氣彈簧的支撐力增加將超過10%，同時(shí)汽車用氣彈簧的行程也會隨之變化。設(shè)計(jì)的目標(biāo)應(yīng)在滿足后背門開度及背門兩側(cè)方便接近的前提下，盡量減小汽車用氣彈簧需要的支撐力，因?yàn)檫^大的支撐力會增加汽車用氣彈簧的制造成本以及后背門剛度要求。

       4、確定后背門的開啟角度

       根據(jù)人機(jī)工程學(xué)分析來確定后背門的開度。目前背門開到大位置車門下邊沿的離地高度法規(guī)沒有規(guī)定。根據(jù)人站在地面上使用的方便性，一般設(shè)計(jì)開啟到大位置時(shí)，后背門下部低點(diǎn)高度應(yīng)在離地面1800mm左右，以此來確定背門的開啟角度。這樣設(shè)計(jì)是基于既要考慮人的頭部不易碰到后背門下部低點(diǎn)，又要照顧關(guān)門操作時(shí)手部能很容易接觸到拉手。由于車身的高度與結(jié)構(gòu)不同，各車型背門開啟角度也不相同，大致與鉛垂方向夾角100°—110°之間。同時(shí)還要滿足后背門的大開啟角度應(yīng)小于鉸鏈能達(dá)到的大開啟角度；汽車用氣彈簧運(yùn)行至行程終端，具有緩沖機(jī)構(gòu)，以避免構(gòu)件的損壞。

       5、建立汽車用氣彈簧三維數(shù)模及安裝連接方式設(shè)計(jì)

       依據(jù)汽車用氣彈簧已有的基本參數(shù)及所選汽車用氣彈簧規(guī)格形式建立汽車用氣彈簧3D數(shù)模，表達(dá)內(nèi)容應(yīng)包括汽車用氣彈簧外型尺寸、運(yùn)動(dòng)行程關(guān)系和兩端結(jié)構(gòu)形式、球頭運(yùn)動(dòng)關(guān)系、螺栓等。汽車用氣彈簧兩端連接形式各有不同，設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)安裝部位情況及所選供應(yīng)商產(chǎn)品規(guī)格具體匹配其連接方式。有采用兩端都用安裝支架的，也有一端直接固定在車身上的。